Page 9 - Zpravodaj Praha 1 2/2022

n

8 ZPRáVy Z RaDNicE PRAHA 1 úNoR 2022 ZPRáVy Z RaDNicE 9

Praha 1 chce klidnější Na začátku stojí zcela obyčejný kus

plechu, který je lisováním vytvarova-
ný do podoby budoucí tabulky. Ten
Smetanovo nábřeží šikovní pracovníci firmy Český smalt
dokážou proměnit v unikátní tabulku.
To vše díky smaltování. Jedná se
o proces, kdy se na kovové výrobky
nanáší křemičitá tavenina podobná
sklu – smalt. Ten na povrchu tvoří
hladkou ochrannou vrstvu, která
Nábřeží mezi Národním divadlem a Karlovými lázněmi zaznamená řadu produkt učiní odolnějším zejména
pozitivních změn. Kromě jeho postupné revitalizace včetně přilehlých čapadel proti korozi. I proto je velice rozšířené
používání této ochrany právě na ulič-
se bude jednat především o proměnu dopravní infrastruktury. Oproti původnímu ní značení. Kromě výroby cedulí se ve
firmě také zabývají výrobou smalto-
plánu, který představil Institut plánování a rozvoje (IPR), se zde ale naštěstí vaného nádobí, vodovodních armatur
úplně nezastaví osobní automobilová doprava. Dojde však k významnému Zleva: Markéta Hájková, projektová a koordinační manažerka, Michal Caban, radní, a restaurují zde různorodé litinové
Jan Novák, ředitel společnosti Český Smalt, Lenka Jeřábková, hlavní šablonářka, výrobky. Mezi jejich zákazníky patří
přizpůsobení lokality chodcům a městské hromadné dopravě. Petr Burgr, 1. místostarosta například rakouská metropole Vídeň.

Jak by tedy dopravní řešení cedule oživí
po zásahu Prahy 1 mělo vypadat? Příběhy názvů historické centrum
V principu se významně ustoupí MHD
a chodcům. Tramvajová zastávka Kar- Radní Prahy 1 si prošli kompletní
lovy lázně bude znovu v obou směrech, výrobní proces a na závěr si moh-
avšak bezpečně s nástupem přímo našich ulic li prohlédnout samotný prototyp
z rozšířeného chodníku. Naopak bude tabule určené pro naši městskou
na nábřeží zrušena zastávka Národní část. Jednalo se o popisek uli-
divadlo (u kavárny Slavia), kde bude ce Vodičkova, kde sídlí náš úřad.
podstatně širší prostor pro pohyb „V první řadě je třeba poděkovat
chodců. Tramvajová zastávka Národní se možná Karlu Ulmovi, který se samotným
divadlo u Slovanského ostrova (Masa- nápadem přišel. My se nyní snažíme
rykovo nábřeží) bude nově také v obou tuto skvělou myšlenku realizovat.
směrech a navíc bude rozšířena tak, To, že jsme se zde dnes podívali do
aby byla bezpečnější a kapacitnější. brzy objeví výroby, bylo nejen velice poučné, ale
Řidiči osobních aut budou mj. také to, doufám, bude jeden z prv-
omezeni tím, že po celé délce Sme- ních zásadních kroků k uskutečnění
tanova nábřeží pojedou po tramva- tohoto projektu,“ prohlásil během
jové trati. To se bude týkat i prostoru návštěvy radní Michal Caban.
zastávek, kde budou muset čekat za na zdech Také místostarosta Petr Burgr
Připravuje se také zastávka na Masarykově nábřeží tramvají. „Tím dosáhneme dvou věcí: vyjádřil přání, aby se tento nápad
tramvaj nebude omezována velkým dotáhl do zdárného konce. „Z výrob-
množstvím automobilů, které by ji na ků firmy Český smalt jsem nadšený.
Nábřeží spadá do tzv. vybrané trati zdržovaly, a řidiči vozidel určitě Nedivím se, že kvalita produkce
komunikační sítě, kterou spravuje zváží, zdali se jim tato cesta vyplatí pražských domů přitahuje i zájemce ze zahraničí.
Magistrát hlavního města Prahy. Ten pro pouhý tranzit,“ popsal vedoucí Snad se nám co nejdříve podaří
ve spolupráci s Institutem pláno- odboru péče o veřejný prostor Prahy 1 P s touto firmou navázat spolupráci,“
vání a rozvoje vypracoval koncep- Ludvík Czital. konstatoval 1. místostarosta. V plánu
ci, která předpokládala zamezení Hlavním cílem navržených opat- je osadit pražské ulice přibližně de-
průjezdu osobních vozidel. S tím ření je zamezení vysoké koncentrace vadesáti tabulkami. Radní teď čeká
však nesouhlasila Praha 1. „Jsme vozidel, která si po Smetanově nábřeží Originální myšlenka přidat k tabulce s názvem ještě schvalovací proces. „Byli bychom
si vědomi toho, že je třeba dopravu jen zkracují cestu. „Musíme však také druhou ceduli, která bude stručně popisovat vznik rádi, kdyby se první tabulky objevily
na Smetanově nábřeží zreduko- respektovat potřeby místních reziden- v ulicích již v polovině tohoto roku,“
vat. Za prvé k tomu ale nechceme tů a živnostníků, a proto není možné jména ulice, vzešla od zastupitele Karla Ulma. A nápad dodal Petr Burgr.
přistupovat formou zákazů, ale spíše úplně zakázat vjezd osobních vozidel,“ začíná nabírat konkrétní obrysy. 1. místostarosta Pokud se vše podaří, mohou se
motivováním řidičů, aby přehod- dodal Richard Bureš, který věří, že místní obyvatelé těšit na unikátní
notili nutnost toto místo využívat, k potřebným změnám dojde do polovi- Petr Burgr a radní Michal Caban se totiž na začátku oživení historického centra i zajíma-
a za druhé musíme brát ohled i na ny letošního roku.  vé informace o naší minulosti, jež tu
obyvatele přilehlých lokalit, kteří ledna vydali do Komárova u Hořovic, kde sídlí společnost zůstanou i pro budoucí generace. 
by byli dopady zákazu vjezdu na Český smalt. Právě ta se zabývá výrobou různorodých
nábřeží postiženi,“ vysvětlil radní Zastávka Karlovy lázně bude znovu Text: (red) Text: Jan Petříš
Prahy 1 pro dopravu Richard Bureš. v obou směrech Ilustrační foto: Jaroslav Tatek informačních tabulí. Foto: Jaroslav Tatek